Ač jsou moderní jachty vysoce kvalitní a odolné, stále jsou to jen věci, které nejsou zcela nezničitelné. Může se tedy stát, že se během plavby poškodí. Co se děje pak? Co je nutné vyřešit? Budete poškození hradit ze svého? Pojďme si celou situaci detailně popsat.
Vratná kauce
V prvé řadě je nutné říct, že všechny charterové společnosti jsou na podobné situace připravené. Ne, že by docházelo k poškození lodi každý den, ale člověk nikdy neví a musí být připraven na všechno.
Proto, stejně jako při pronájmu automobilu, i při pronájmu lodi budete požádáni o uhrazení vratné kauce (v mnoha případech je možné blokovat vkladový poplatek z vaší kreditní karty). Vratná kauce činí 1 500 až 3 000 EUR podle typu a velikosti lodi. Konkrétní suma je uvedena vždy v profilu dané lodi. Tato záloha vám bude následně vrácena, pokud loď vrátíte bez poškození.
Pojištění vratné kauce
Alternativně nabízí mnoho charterových společností také možnost pojištění vratné kauce, které snižuje nebo eliminuje částku vratné kauce. To znamená, že i v případě poškození lodi vám bude navrácena celá částka vratné kauce.
Samotné pojištění vratné kauce se vám ale nevrací. Pouze vratná kauce vám bude po bezproblémovém vrácení lodi navrácena. Přečtěte si, co dále budete potřebovat k rezervaci jachty.
Poškození lodi a jeho úhrada
Pokud loď vrátíte poškozenou, odečte si charterová společnost ze složené kauce částku, která odpovídá výši škody. Jestliže jste si před půjčením lodi sjednali pojištění vratné kauce, bude vám vrácena kauce v plné výši. Pouze v případě skutečně velkého a závažného poškození lodi vám v takovém případě nebude vráceno nic.
Pokud jste uhradili pouze vratnou kauci a poškození lodi je velice vážné, tedy že na jeho opravu tato částka nebude stačit, pak budete požádáni o uhrazení zbylé sumy. Taková situace ale nastává jen ve skutečně výjimečných případech a musí být doprovázena sepsáním oficiálního protokolu.
„Pluli jsme v Chorvatsku a v blízkosti přístavu Zlarin jsme se rozhodli zakotvit. Vše připraveno, kotva je asi jeden metr ve vodě, kormidelník opatrně naplouvá blíže ke břehu a v okamžiku, kdy loď zastavuje na hloubce asi tří metrů se loď lehce opře kýlem o sloup, který ční ze dna. Posádka stojící na palubě se ani nehnula, nikdo nespadl, tak slabý náraz to byl. Přesto do lodi začala pomalinku prosakovat voda, po kapkách. Zřejmě jsme poškodili již dřívější opravu kýlu, jinak to nebylo možné. Po připlutí do domovského přístavu jsme drcnutí nahlásili majiteli lodě. Zjistilo se, že loď musí z vody a škoda přesáhla výši kauce. Pojišťovna si vyžádala protokol. Jeli jsme na kapitanát do Šibeniku, sepsali protokol a dostali pokutu za ohrožení posádky tři tisíce kuna. Díky skutečnosti, že jsem škodu sám nahlásil, postaral se majitel společnosti o to, že jsem pokutu nemusel platit. Vyvázl jsem jen s podmínkou,” popsal svůj osobní příběh v knize Námořní právo očima jachtaře Pavel Burkert.
V našem dalším článku se dočtete, jak zakotvit jako král.
Porucha lodi, za kterou ale nemůžete
Vrátili jste se zpátky do přístavu a teď jste zjistili, že je na lodi nějaké poškození, které jste ale nezpůsobili vy vašim užíváním? I taková situace může nastat. Příčin může být několik – nekvalitní servis lodi, nebo třeba neodborně provedená dřívější oprava.
V takovém případě je nutné prokázat, že za dané poškození nenesete odpovědnost. Ideální je si loď při jejím převzetí pořádně prohlédnout a třeba i nafotit. To všechno vám na konci dovolené může ušetřit peníze.
Dalších 5 věcí, které je dobré zkontrolovat při pronájmu lodě, najdete na našem blogu.
Chystáte se letos také na dovolenou na jachtě? Chcete se vyhnout podobným problémům? Pak tento článek nasdílejte svému kapitánovi i všem členům vaší posádky. Vyhnete se tak možným nepříjemnostem. Zjistěte, jak snadno rezervovat jachtu na Boataround.
Jana
Add comment