Boataround Blog

Kotvenie lode nemusí byť náročné. Takto zakotvíte ako kráľ!

Veľa nehôd, s ktorými sa stretávame, súvisia s nestabilným ukotvením. Ľudia si myslia, že je to jednoduché, ale problémy môžu prísť rýchlo a bez povšimnutia.

Ak chcete mať pokojný spánok a po prebudení vedieť, že budete tam, kde ste v noci zaspali, tento článok je pre vás 🙂

 

  1. Výber správneho miesta na ukotvenie

Pravdepodobne najdôležitejšia vec. Určite sa aj vám často stáva, že prídete do zálivu alebo do prístavu s nápadom na miesto kde zakotviť, ale rozhodnete sa ho zmeniť na poslednú chvíľu. Prečo je to tak?

Dokonalé miesto neexistuje. Každé kotvište je otvorené a preto zraniteľné voči určitému smeru vetra. Potrebujete dobre poznať predpoveď počasia a nájsť detailné informácie o kotvišti (hĺbka, typ dna).

Niektoré miesta majú špecifické dno a vopred naštudované informácie vám pomôžu lepšie sa prispôsobiť tejto situácii. Pri dobrých klimatických podmienkach môžete zakotviť aj na miestach s horším dnom, alebo viac otvoreným do mora.

A áno, nesmiete zabudnúť na príliv a odliv! Najmä v oblastiach s významným prílivom (našťastie nie v Chorvátsku :)), sa uistite, že poznáte najnižšie prílivové hladiny a že vaša loď bude aj pri odlive stále plávať na vode.

 

  1. Pozrite sa okolo seba. Vidíte, ako sú ukotvené ostatné lode?

Určite viete ako je náročné kotviť v preplených zátokách. Vaša pozícia na kotve sa časom zmení, ako aj všetkých ostatných okolo. Možno ste to už videli v rušných prístavoch na Hvari, alebo v Rogoznici počas letných mesiacov, všetky lode tancujú a točia sa takmer súčasne, tak ako sa mení vietor.

Nezabudnite, že lode, ktoré sú uviazané o bójku, sa budú otáčať inak, rovnako ako aj tie, ktoré používajú dve kotvy, jednu na konci a druhú na prove.

Ste vo falošnom kruhu? Pri kotvení vašej lode je dôležité, aby ste sa uistili, že ste v bezpečnej zóne. Predstavte si, že vaša loď sa môže pohybovať v oboch smeroch, poháňaná prúdom alebo vetrom. Uistite sa, že v tomto kruhu nie sú žiadne iné objekty – iné lode, alebo bóje.

Je dobrým pravidlom, že dĺžka vašej reťaze by mala byť približne 5 násobok hĺbky kde budete kotviť. Takže ak je more hlboké 3 metre, mali by ste spustiť približne 15 metrov z vašej reťaze. Ak používate lano namiesto reťaze, vzdialenosť by mala byť aspoň 7 násobok hĺbky.

Kotva funguje tak, že pri ťahaní po morskom dne sa zachytí o skalu, morskú trávu, alebo piesok. Pri zvyšovaní vzdialenosti reťaze zároveň znižujete uhol pod akým sa kotva kĺže po morskom dne a máte väčšiu šancu, že kotva sa zachytí.

Najmä v plných zátokách nie je vždy možné spustiť dostatok reťaze. Absolútne minimum, pod ktoré by ste už nemali ísť je 3:1.

 

  1. Použitie dvoch kotiev

Niekedy budete musieť použiť aj druhú kotvu. Zvlášť, keď fúka silný vietor, alebo prúd by mohol vyvíjať veľký tlak na jednu kotvu. Existujú rôzne spôsoby použitia druhej kotvy.

Pomocnú kotvu môžete spustiť na druhom lane pod uhlom 25 stupňov voči hlavnej kotve tak, aby vaša loď zostala stáť priamo proti vetru.

Celkom zaujímavý spôsob použitia druhej kotvy je ten, keď sa druhá kotva pripevní na rovnakú reťaz ako tá hlavná a funguje ako tandem s hlavnou kotvou a poskytuje protizávažie najmä počas silného vetra (bura). Pokiaľ budete tento spôsob chcieť vyskúšať, druhú kotvu upevnite približne 8 metrov za hlavnú kotvu.

Ak sa budete vyväzovať k brehu, vždy najskôr zhoďte a zaistite hlavnú kotvu. Neverili by ste, koľko ľudí sa najskôr vyviaže a potom kolmo ku dnu spustí hlavnú kotvu.

 

  1. Testovanie kotvy

Vlastne len veľmi málo ľudí to robí, ale vždy si najskôr vyskúšajte svoju kotvu pred tým, než skočíte do vody sa okúpať, alebo sa vydáte na pobrežie.

Nájdite si dve miesta okolo seba, jedno bližšie a druhé o čosi ďalej. Začnite pomaly cúvať a postupne zvyšujte otáčky. Sledujte, či sa vaša poloha mení k bodom, ktoré ste si vybrali. Cúvajte minimálne 15 sekúnd pri plnom výkone. Vaša kotva by to mala udržať.

Krátky tip na konci. Keď má vaša loď elektrický navijak, buďte opatrný, keď ho budete používať, pretože spotrebováva hodne elektriny. Mnoho posádok nemohlo spustiť motor, pretože ich predchádzajúce pokusy o navinutie kotvy vyčerpali všetky batérie.

Add comment

Bitnami